{"id":34471,"date":"2024-03-23T14:49:58","date_gmt":"2024-03-23T13:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/eco-sistems.com\/consejos-ahorrar-energia-barco\/"},"modified":"2018-11-23T15:23:52","modified_gmt":"2018-11-23T14:23:52","slug":"consejos-ahorrar-energia-barco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eco-sistems.com\/fr\/consejos-ahorrar-energia-barco\/","title":{"rendered":"Conseils pour \u00e9conomiser de l\u2019\u00e9nergie \u00e0 bord d\u2019un bateau"},"content":{"rendered":"

Autrefois, la navigation se faisait sans \u00e9nergie \u00e9lectrique, simplement \u00e0 l\u2019aide de la voile et des rames, mais aujourd\u2019hui cette \u00e9nergie est devenue indispensable lors de toute travers\u00e9e maritime, qu\u2019elle soit \u00e0 courte ou longue distance.<\/p>\n

Il ne s\u2019agit pas uniquement d\u2019une question de confort, mais \u00e9galement de s\u00e9curit\u00e9 en mer. Par exemple, naviguer en pleine temp\u00eate, avec des vents forts ou durant la nuit peut \u00eatre tr\u00e8s risqu\u00e9 si nous sommes priv\u00e9s d\u2019\u00e9nergie pour les instruments de navigation, les feux de position ou m\u00eame le syst\u00e8me de communications.<\/p>\n

1. Dimensionner correctement la puissance<\/h2>\n

La premi\u00e8re chose \u00e0 faire est de dimensionner correctement la puissance dont nous avons besoin. Cela d\u00e9pendra de diff\u00e9rents facteurs, comme la taille du bateau, la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9quipements de base et de confort<\/strong> consommant de l\u2019\u00e9nergie, et le type de navigation<\/strong> que nous allons effectuer (courte ou longue distance, c\u00f4ti\u00e8re ou en haute mer).<\/p>\n

Par exemple, un bateau de plaisance d\u2019une longueur d\u2019environ 14 m peut consommer pr\u00e8s de 150 amp\u00e8res-heures par jour. Mais comme nous l\u2019avons dit, cette moyenne variera en fonction de la consommation des diff\u00e9rents \u00e9quipements et de la propre navigation \u2013 la navigation en haute mer exige davantage de sources d\u2019\u00e9nergie et une plus grande autonomie \u00e9lectrique.<\/p>\n

Pour calculer la puissance n\u00e9cessaire, nous devons savoir<\/strong> combien d\u2019amp\u00e8res-heures consomme chaque appareil<\/strong> par heure et les multiplier par le nombre d\u2019heures durant lesquelles nous allons les utiliser pendant la journ\u00e9e. Si nous disposons de la puissance en watts, nous les divisons par le voltage pour calculer les amp\u00e8res. Si le panneau d\u2019interrupteurs du bateau dispose d\u00e9j\u00e0 d\u2019un amp\u00e8rem\u00e8tre, nous pouvons l\u2019utiliser pour le calcul en connectant les diff\u00e9rents appareils un par un puis annoter le r\u00e9sultat. En additionnant les diff\u00e9rentes consommations, nous obtiendrons la consommation totale quotidienne.<\/p>\n

Pour calculer rapidement et efficacement cette consommation quotidienne, nous pouvons utiliser un mesureur de consommation<\/strong>, qui nous indiquera les consommations des diff\u00e9rents appareils et l\u2019\u00e9nergie stock\u00e9e disponible \u00e0 ce moment-l\u00e0.<\/p>\n

Avec ces informations, nous pourrons dimensionner correctement la puissance n\u00e9cessaire \u00e0 bord. C\u2019est parfait pour des embarcations neuves ou en cours de r\u00e9novation. Mais que faire si l\u2019installation est d\u00e9j\u00e0 faite? Dans ce cas, si la puissance actuelle est insuffisante, le mieux est de revoir les consommations, de tenter de les r\u00e9duire et de les optimiser<\/strong>, plut\u00f4t que d\u2019installer des batteries compl\u00e9mentaires, ce qui peut supposer un probl\u00e8me d\u2019espace et de poids.<\/p>\n

2. R\u00e9duire et optimiser la consommation d\u2019\u00e9nergie<\/h2>\n

Dans le cas des bateaux de plus grande longueur, la consommation d\u2019\u00e9nergie est g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9lev\u00e9e que dans les petits, pas parce qu\u2019ils ont simplement des \u00e9quipements \u00e9lectroniques de plus en plus puissants \u2013 GPD, radio, l\u00e8ve-ancre, ordinateur, \u00e9clairage, communications, potabilisation de l\u2019eau de mer… \u2013 mais parce que les appareils \u00e9lectroniques et de confort sont ceux qui consomment le plus<\/strong> : r\u00e9frig\u00e9rateur, cuisini\u00e8re, four micro-ondes, s\u00e8che-cheveux… Si nos besoins \u00e9nerg\u00e9tiques d\u00e9passent ou sont \u00e0 la limite de notre capacit\u00e9, nous devrons d\u00e9terminer quels sont les appareils indispensables ou ceux dont nous pouvons r\u00e9duire l\u2019utilisation.<\/p>\n

Nous recommandons en outre de donner la priorit\u00e9 aux appareils \u00e0 consommation optimis\u00e9e<\/strong>. Le simple fait d\u2019installer des ampoules LED pour l\u2019\u00e9clairage int\u00e9rieur et la navigation permet d\u2019\u00e9conomiser jusqu\u2019\u00e0 10 amp\u00e8res-heures par jour dans une petite embarcation, et jusqu’au double ou triple pour des embarcations plus grandes.<\/p>\n

Les appareils qui ne fonctionnent pas correctement ou qui ne sont pas optimis\u00e9s pour la consommation r\u00e9duite nous font utiliser de l\u2019\u00e9nergie suppl\u00e9mentaire. Par exemple, un r\u00e9frig\u00e9rateur avec une bonne isolation utilise moins de 24 amp\u00e8res-heures par jour, mais la plupart utilisent le double parce qu\u2019ils ne sont pas bien isol\u00e9s.<\/p>\n

Une bonne potabilisation de l\u2019eau, \u00e0 bord de petites comme de grandes embarcations, optimise \u00e9galement la consommation. Par exemple, les dessalinisateurs d\u2019Eco-Sistems<\/a> sont dot\u00e9s d\u2019un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie<\/strong> de jusqu\u2019\u00e0 80 %.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, si nous passons en revue l\u2019\u00e9tat de fonctionnement et la qualit\u00e9 des diff\u00e9rents dispositifs \u00e0 bord, nous pouvons \u00e9conomiser une quantit\u00e9 significative d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n

3. Utiliser des sources d\u2019\u00e9nergie alternatives<\/h2>\n

De plus en plus d\u2019embarcations sont compl\u00e9t\u00e9es par des sources d\u2019\u00e9nergie alternatives, en compl\u00e9ment des batteries dont elles sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9es. Ces sources d\u2019\u00e9nergie permettent une plus grande autonomie<\/strong> lors de travers\u00e9es longue distance, mais elles sont \u00e9galement tr\u00e8s utiles pour la navigation c\u00f4ti\u00e8re et les petits parcours. En fonction du climat et de la zone g\u00e9ographique o\u00f9 nous naviguons le plus souvent, nous pouvons choisir des panneaux solaires, des a\u00e9rog\u00e9n\u00e9rateurs ou des hydrog\u00e9n\u00e9rateurs.<\/p>\n

Par exemple, les panneaux solaires<\/strong> sont une excellente option si nous naviguons en M\u00e9diterran\u00e9e l\u2019\u00e9t\u00e9, mais \u00e9galement dans le Nord o\u00f9 les jours, bien que moins ensoleill\u00e9s, sont plus longs. Dans les zones o\u00f9 les jours sont particuli\u00e8rement courts, nous pouvons choisir l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne<\/strong> \u2013 par exemple dans les Cara\u00efbes, o\u00f9 les vents sont g\u00e9n\u00e9ralement intenses et constants \u2013 voire hydraulique<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sources : Eco-Sistems, Boats.com, Oceanica Nautical Learning, Sailing Magazine.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autrefois, la navigation se faisait sans \u00e9nergie \u00e9lectrique, simplement \u00e0 l\u2019aide de la voile et des rames, mais aujourd\u2019hui cette \u00e9nergie est devenue indispensable lors de toute travers\u00e9e maritime, qu\u2019elle soit \u00e0 courte ou longue distance. Il ne s\u2019agit pas uniquement d\u2019une question de confort, mais \u00e9galement de s\u00e9curit\u00e9 en mer. 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